Data entrata in esercizio: 1 novembre 1964 (Lotto-Sesto Marelli)
Data ultimo prolungamento: 14 settembre 2005 (Molino Dorino- Rho Fiera; la stazione intermedia di Pero venne aperta il 19 dicembre 2005)
Informazioni tecniche: la rete è elettrificatatramite terza rotaia con tensione a 750 volt in corrente continua. Sulla linea viaggiano tre tipi di convogli: gli elettrotreni a singola cassa per 6 casse (utilizzati dal 1964); gli elettrotreni "revampizzati", in cui è stato modificato il sistema frenante, i sei ambienti sono diventati due, sono state installate delle telecamere di sorveglianza, le porte sono diventate a espulsione (in quelli originari sono a scomparsa) ed è stato inserito un sistema a recupero di energia; i cosiddetti "Meneghino", in opera dal 2009.
Stazioni:
Ramo nord occidentale
Rho Fiera (in esercizio)
Pero (in esercizio)
Molino Dorino (in esercizio)
San Leonardo (in esercizio)
Bonola (in esercizio)
Uruguay (in esercizio)
Lampugnano (in esercizio)
QT8 (in esercizio)
Lotto (in esercizio)
Amendola (in esercizio)
Buonarroti (in esercizio)
Ramo nord orientale
Bisceglie (in esercizio)
Inganni (in esercizio)
Primaticcio (in esercizio)
Bande Nere (in esercizio)
Gambara (in esercizio)
De Angeli (in esercizio)
Wagner (in esercizio)
Ramo unico
Pagano (in esercizio)
Conciliazione (in esercizio)
Cadorna (in esercizio)
Cairoli (in esercizio)
Cordusio (in esercizio)
Duomo (in esercizio)
San Babila (in esercizio)
Palestro (in esercizio)
Porta Venezia (in esercizio)
Lima (in esercizio)
Loreto (in esercizio)
Pasteur (in esercizio)
Rovereto (in esercizio)
Turro (in esercizio)
Gorla (in esercizio)
Precotto (in esercizio)
Villa San Giovanni (in esercizio)
Sesto Marelli (in esercizio)
Sesto Rondò (in esercizio)
Sesto 1° Maggio FS (in esercizio)
Sesto Restellone (in costruzione)
Monza Bettola (in costruzione)
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